Val de Sioule : une voie verte de 26 kilomètres entre Gannat et Saint-Pourçain

L’inauguration d’un parcours aménagé par étapes

La Communauté de communes Saint-Pourçain Sioule Limagne a inauguré la Voie verte du Val de Sioule le dimanche 6 septembre, à l’ancienne gare de Saint-Pourçain-sur-Sioule. Son bilan, publié le 8 septembre, présente désormais la liaison avec Gannat comme un équipement de mobilité active et de loisirs de pleine nature.[1]

Le relief relativement plat de la Limagne fait partie des caractéristiques mises en avant par la collectivité pour une découverte familiale. Il ne suffit toutefois pas à attribuer un niveau de difficulté uniforme à toutes les sorties : la distance choisie, l’âge des participants, leurs habitudes à vélo et le trajet jusqu’à l’entrée de la voie comptent également.

Une ancienne voie ferrée comme colonne vertébrale

Le dossier communautaire décrit un linéaire d’environ 26 kilomètres, dont 17 sur une ancienne emprise ferroviaire mise en service en 1932. Les premiers secteurs entre Gannat et Bayet ont été aménagés en 2024 ; le secteur jusqu’à Saint-Pourçain est indiqué en service depuis août 2026. L’inauguration de septembre marque ainsi l’aboutissement d’un aménagement progressif.[2]

Le réemploi de cette emprise explique la continuité recherchée, mais le parcours n’est pas présenté comme intégralement installé sur l’ancienne plateforme. Les distances des phases de chantier sont par ailleurs arrondies : leur addition ne constitue pas une mesure précise de l’itinéraire final. Nous conservons donc le chiffre global d’environ 26 kilomètres, commun aux présentations officielles.

Vingt-six kilomètres ne font pas une boucle

La ville de Saint-Pourçain-sur-Sioule présente une voie cyclable et piétonne entre deux extrémités, Gannat et Saint-Pourçain. Un aller-retour complet représente donc de l’ordre de 52 kilomètres, avant même d’ajouter les déplacements vers les accès. Pour une première sortie familiale, le choix d’une portion peut être plus approprié que la volonté de tout parcourir.[3]

Fixez un point de demi-tour et un lieu de pause avant le départ. Une distance courte, connue de tous, rend le programme plus lisible qu’une traversée dont le retour serait improvisé. Si vous envisagez de rejoindre l’autre extrémité sans revenir à vélo, vérifiez réellement la solution de transport retenue et ses conditions ; nous n’avons pas établi ici de liaison garantissant le transport des vélos.

La connexion à la Via Allier reste un projet

La présentation municipale annonce un prolongement futur vers Saint-Loup pour rejoindre la Via Allier. Le dossier de la communauté de communes évoque une extension de 7,5 kilomètres. Ces indications décrivent une connexion envisagée : elles ne permettent pas de la compter comme une portion déjà aménagée de la voie verte inaugurée en septembre.[3]

Cette distinction importe pour qui prépare une itinérance. Un trait sur une carte de projet n’offre pas les mêmes informations qu’une section ouverte. Avant de combiner la voie verte avec un autre itinéraire, recherchez le tracé effectivement utilisable, les éventuelles portions sur route et les conditions de circulation correspondantes. L’échelle régionale d’un réseau ne remplace pas la lecture de chaque raccordement.

Préparer les accès et partager le parcours

Une voie destinée aux piétons et aux cyclistes réunit des rythmes différents. Pour une sortie en groupe, prévoyez des points de regroupement et ralentissez à l’approche des personnes à pied. Une trajectoire prévisible et une distance suffisante au dépassement permettent de conserver le confort de chacun, notamment avec des enfants qui apprennent encore à tenir leur ligne.

Les documents consultés ne nous ont pas permis de décrire précisément le revêtement de chaque portion ni de vérifier tous les services sur place. Nous n’attribuons donc pas à l’ensemble du parcours une compatibilité garantie avec un vélo particulier, une poussette ou des rollers. Consultez les informations du gestionnaire, la carte et les indications affichées aux accès avant de choisir votre matériel.

La nouveauté est bien une liaison ouverte entre Gannat et Saint-Pourçain, utile pour composer une sortie à sa mesure. Notre encyclopédie sur le vélo responsable prolonge cette préparation par les questions de cohabitation et de choix d’itinéraire ; elle ne remplace pas les renseignements locaux sur l’état du parcours.